Abramet alerta que 5% a mais de velocidade eleva mortes em 20%

A Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet) lançou uma nova diretriz alertando que o aumento de apenas 5% na velocidade pode elevar em até 20% o número de mortes no trânsito. O documento surge em meio à recente vigência da medida provisória que autoriza a renovação automática da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), sem a exigência de exames de aptidão física e mental para parte dos condutores.

A diretriz, intitulada “Tolerância Humana a Impactos: implicações para a segurança viária”, consolida dados científicos que reforçam a necessidade de decisões administrativas no trânsito considerarem os limites biomecânicos do corpo humano. Segundo a Abramet, a velocidade tem um impacto direto e exponencial na gravidade dos sinistros e nas lesões sofridas pelas vítimas, especialmente as mais vulneráveis.

Velocidade e os Limites do Corpo Humano

O estudo da Abramet parte do princípio central de que o corpo humano possui limites biomecânicos que são inegociáveis. Esses limites devem ser o ponto de partida para a formulação de políticas públicas de trânsito. A energia liberada em um sinistro de trânsito cresce exponencialmente com a velocidade, rapidamente ultrapassando a capacidade fisiológica de absorção do impacto. Essa vulnerabilidade é ainda mais acentuada entre pedestres, ciclistas e motociclistas.

Antonio Meira Júnior, presidente da Abramet, destaca que a discussão sobre segurança viária transcende o comportamento e a engenharia. “A diretriz evidencia que não estamos lidando apenas com comportamento ou engenharia, mas com limites biológicos. Quando esses limites são ignorados, o resultado é o aumento de mortes e sequelas graves, mesmo em velocidades consideradas legais”, avaliou. O documento aponta que reduções modestas de velocidade resultam em quedas expressivas no risco de morte, enquanto pequenos acréscimos na velocidade elevam de forma desproporcional a gravidade dos sinistros.

A associação também chama a atenção para o impacto crescente da expansão da frota de SUVs e veículos com frente elevada. Esses veículos estão associados a um maior risco de lesões fatais em pedestres e ciclistas, mesmo em velocidades moderadas, devido à forma como transferem energia em caso de colisão. Em colisões com usuários fora do veículo, a velocidade é responsável por cerca de 90% da energia transferida ao corpo da vítima. Dados recentes do DataSUS corroboram essa preocupação, mostrando que pedestres, ciclistas e motociclistas respondem por mais de três quartos das internações hospitalares relacionadas ao trânsito. Este cenário é agravado pela combinação de alta velocidade, infraestrutura inadequada e baixa proteção física.

Impactos da Medida Provisória na CNH

A diretriz da Abramet aborda as implicações para a atuação dos médicos do tráfego, um tema considerado “especialmente sensível” diante do cenário de renovação automática da CNH. O documento reforça que condições clínicas como envelhecimento, doenças neurológicas e cardiovasculares, distúrbios do sono, osteoporose e sequelas de traumatismos reduzem significativamente a tolerância humana a impactos e à desaceleração.

Diante dessas evidências, a Abramet enfatiza a necessidade de avaliação periódica e individualizada pelo médico do tráfego. A aptidão para dirigir, portanto, não é um estado permanente, mas varia conforme a condição de saúde, a idade e o contexto de exposição ao risco. A Medida Provisória, ao dispensar os exames para alguns grupos, levanta preocupações sobre a adequação da avaliação de saúde para a manutenção da segurança viária.

Recomendações para Mais Segurança Viária

A norma da Abramet apresenta recomendações importantes para gestores públicos, instituições de ensino e sociedade civil. Entre elas, destaca-se a defesa da adoção de limites de velocidade compatíveis com a tolerância humana, bem como a implementação de políticas permanentes de gestão da velocidade e campanhas educativas eficazes.

Ao reunir dados epidemiológicos, biomecânicos e clínicos, a Abramet reforça a premissa de que decisões sobre o trânsito não podem se apoiar apenas na fluidez do tráfego ou na conveniência administrativa. A prioridade deve ser sempre a preservação da vida e a redução de lesões graves, com base em evidências científicas sólidas sobre os limites do corpo humano.

Detalhes da Renovação Automática da CNH

O programa de renovação automática da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), regulamentado pela Medida Provisória 1327/2025, beneficiou 323.459 condutores na primeira semana de validade. Esta medida visa simplificar o processo para motoristas que cumprem certos requisitos, gerando uma economia estimada em R$ 226 milhões, que seriam gastos em taxas, exames e custos administrativos.

Para ser elegível à renovação automática, o condutor deve estar registrado no Registro Nacional Positivo de Condutores (RNPC). Isso significa que não pode ter tido registro de infrações de trânsito nos últimos 12 meses. O cadastro no RNPC pode ser feito por meio do aplicativo Carteira Digital de Trânsito (CDT) ou no Portal de Serviços da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran).

A maior parte dos beneficiados pela renovação automática são motoristas com a CNH de categoria B, exclusiva para carros, correspondendo a 52% das renovações. Condutores com a licença AB, que permite dirigir carros e motocicletas, representaram 45% dos beneficiados, enquanto aqueles que dirigem apenas motocicletas (categoria A) somaram 3% das renovações automáticas. Os demais beneficiados são condutores profissionais das categorias C e D.

Exceções à Renovação Automática

É importante notar que alguns grupos de motoristas não terão direito ao processo automático e devem continuar procurando os Detrans estaduais para renovar seus documentos. Isso inclui condutores com 70 anos ou mais, que precisam renovar a CNH a cada três anos. Também estão excluídos aqueles que tiveram a validade da CNH reduzida por recomendação médica, em casos de doenças progressivas ou condições que demandem acompanhamento contínuo de saúde. Motoristas com o documento vencido há mais de 30 dias também não se qualificam para a renovação automática.

Perguntas Frequentes

O que é a diretriz “Tolerância Humana a Impactos” da Abramet?
É um documento que consolida dados científicos sobre os limites biomecânicos do corpo humano e o impacto da velocidade na gravidade de acidentes, alertando para os riscos de decisões administrativas que ignoram esses limites.

Qual a principal preocupação da Abramet com o aumento da velocidade?
A principal preocupação é que o aumento de apenas 5% na velocidade permitida pode elevar em até 20% o número de mortes no trânsito, devido à forma como a energia de um impacto cresce exponencialmente e excede a capacidade de absorção do corpo.

Quem é beneficiado pela renovação automática da CNH e quais são as exceções?
Beneficiados são motoristas no Registro Nacional Positivo de Condutores (RNPC) sem infrações nos últimos 12 meses. As exceções incluem condutores com 70 anos ou mais, com validade da CNH reduzida por recomendação médica ou com documento vencido há mais de 30 dias.