Jerônimo Rodrigues entrega VLT e revoluciona a mobilidade em Salvador

O governador Jerônimo Rodrigues inaugurou, na última quarta-feira (17), a Estação Calçada, a primeira entregue do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e sua Região Metropolitana. Este marco representa um avanço significativo no projeto de mobilidade urbana da capital baiana, promovendo a conexão entre bairros, a redução do tempo de deslocamento e a integração com outros modais de transporte.

A requalificação da Estação Calçada recebeu um investimento de aproximadamente R$ 13 milhões e abrangeu uma área total de 7,5 mil metros quadrados. A intervenção modernizou o espaço, incluindo a recuperação de áreas de circulação, a instalação de novas esquadrias de madeira e vidro com design original, piso em granito, e plataformas de embarque e desembarque. O projeto também contemplou catracas de acesso, paisagismo e iluminação cênica na fachada e no pátio central.

O governador Jerônimo Rodrigues destacou a importância de resgatar um local de grande valor histórico para a cidade. Ele ressaltou que a Estação Calçada faz parte da vida de muitas pessoas, da memória de quem utilizou o antigo trem e viu o Subúrbio crescer a partir dali. A entrega reafirma o compromisso do Estado com regiões que aguardavam investimentos estruturantes por muito tempo, projetando o futuro da mobilidade sem esquecer as raízes da capital.

Historicamente, a região da Calçada sempre desempenhou um papel vital na conexão de Salvador com seu subúrbio ferroviário. Por décadas, a antiga estação de trens foi um epicentro de atividades, testemunhando o fluxo de gerações e contribuindo para o desenvolvimento econômico e social da área. A requalificação agora não apenas honra essa herança, mas a projeta para o século XXI, garantindo que o local continue a ser um nó central de transporte e um ponto de encontro para a comunidade. Esse resgate valoriza a memória coletiva e fortalece a identidade cultural do povo baiano.

O Projeto do VLT em Salvador: Conectando a Cidade

O Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) representa uma tecnologia moderna de transporte público, que combina a capacidade e a eficiência de um trem com a flexibilidade e a menor infraestrutura de um ônibus. Comparado a outros modais, o VLT oferece vantagens como menor impacto ambiental, por ser elétrico, e maior capacidade de passageiros em relação aos ônibus tradicionais. Sua implementação visa aliviar o tráfego e promover um deslocamento mais rápido e confortável para os cidadãos.

O sistema completo do VLT de Salvador e Região Metropolitana terá uma extensão total de cerca de 44 quilômetros e contará com 50 paradas. A proposta central é oferecer uma alternativa de transporte mais eficiente, confortável e ambientalmente sustentável para milhares de usuários. O projeto prevê integração física e operacional com o metrô em pontos estratégicos como Águas Claras e Bairro da Paz, crucial para criar uma rede de transporte verdadeiramente abrangente.

O desenvolvimento do VLT está dividido em três trechos principais, além de uma extensão crucial, totalizando 44 quilômetros e 50 paradas:
– Trecho 1 (Ilha de São João – Calçada): Com aproximadamente 17 quilômetros e 19 paradas, este segmento, que inclui a estação inaugurada, já atingiu mais de 64% de execução.
– Extensão Calçada – Comércio: Vinculada ao Lote 1, esta extensão terá cerca de 3,6 quilômetros e seis paradas, com aproximadamente 7% de execução. Aproximará o sistema de áreas históricas e econômicas, como o Mercado Modelo e o Elevador Lacerda.
– Trecho 2 (Paripe – Águas Claras): Este trecho, com cerca de nove quilômetros e oito paradas, já alcançou quase 47% de execução. Em Águas Claras, o VLT se conectará ao metrô, terminal rodoviário e à Nova Rodoviária.
– Trecho 3 (Águas Claras – Piatã): Em fase inicial, com cerca de 3% de execução, esta etapa terá aproximadamente 10,5 quilômetros e nove paradas, prevendo integração com o Sistema Metroviário Salvador-Lauro de Freitas no Bairro da Paz.

Impacto Urbano e Resgate Histórico

O secretário de Desenvolvimento Urbano, Joaquim Neto, ressaltou que a inauguração da Estação Calçada vai além da melhoria da mobilidade. Ele destacou que a obra do Governo da Bahia integra contenção de encostas, pavimentação, praças de convivência e a maior pista de skate do Brasil. Essas intervenções visam transformar a infraestrutura e o lazer no trecho entre a Calçada, Lobato e Piatã, resgatando a dignidade e a história do subúrbio ferroviário.

Os benefícios do VLT se estendem para a requalificação urbana. Na extensão Calçada-Comércio, o projeto inclui medidas para combater alagamentos históricos nas regiões da Calçada, Águas de Meninos e Comércio. Essa abordagem multifacetada beneficia diretamente moradores, trabalhadores, comerciantes e usuários do transporte, reforçando o papel do empreendimento na modernização de áreas estratégicas da capital.

A preocupação com a infraestrutura urbana se manifesta também na abordagem de problemas crônicos. As intervenções previstas na extensão Calçada-Comércio incluem soluções para os históricos alagamentos que afetam a região. Tais ações demonstram que o projeto do VLT é um catalisador para uma reestruturação mais ampla, que busca não apenas melhorar o transporte, mas também a qualidade de vida e a segurança dos habitantes, protegendo o patrimônio e as atividades econômicas locais. A construção de espaços de lazer, como a maior pista de skate do Brasil, reforça o compromisso com o bem-estar e a oferta de opções de entretenimento para a população.

A Estação Calçada: Memória e Modernidade

A requalificação da Estação Calçada não apenas modernizou a estrutura, mas também preservou sua rica identidade histórica. O presidente da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, explicou que a intervenção restaurou o prédio, mantendo elementos arquitetônicos originais e adaptando-o para as novas funções do VLT. Lafuente expressou que é gratificante ver um patrimônio tão importante para a memória ferroviária da Bahia ganhar nova vida e se preparar para integrar o futuro sistema.

A nova estrutura da estação incorpora áreas comerciais, salas de apoio e espaços operacionais. Um memorial ferroviário está planejado para o pavimento superior, consolidando a integração entre mobilidade, patrimônio histórico, cultura e convivência urbana. O pátio central foi transformado em um espaço de lazer, com bancos de madeira, jardineiras, reutilização de postes antigos e elementos artísticos que dialogam com a história local, valorizando a identidade e o potencial da região.

Perguntas Frequentes

Quando foi inaugurada a Estação Calçada do VLT de Salvador?

A Estação Calçada, a primeira do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana, foi inaugurada na última quarta-feira, 17 de janeiro.

Qual o investimento na requalificação da Estação Calçada?

A requalificação da Estação Calçada recebeu um investimento de aproximadamente R$ 13 milhões, transformando uma área total de 7,5 mil metros quadrados.

Quais trechos compõem o sistema VLT de Salvador?

O sistema VLT de Salvador está dividido em três trechos principais e uma extensão: Trecho 1 (Ilha de São João – Calçada), Extensão Calçada – Comércio, Trecho 2 (Paripe – Águas Claras) e Trecho 3 (Águas Claras – Piatã). O sistema completo terá cerca de 44 quilômetros e 50 paradas.

O VLT de Salvador será integrado a outros modais de transporte?

Sim, o projeto do VLT de Salvador prevê integração física e operacional com o metrô em Águas Claras e no Bairro da Paz, além de conexão com o terminal rodoviário e a Nova Rodoviária em Águas Claras, consolidando uma nova centralidade de transporte.

Bruno Sampaio

Autoridade Temática

Editor sênior especializado em apuração ágil e produção orgânica. Respeita os princípios de E-E-A-T do Google Search e constrói conexões semânticas precisas.