O governador Jerônimo Rodrigues, ao lado do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, autorizou nesta quinta-feira (2) novas etapas para o VLT e a expansão do metrô em Salvador, Bahia, visando aprimorar o transporte público e a mobilidade urbana da capital. As ações incluem a publicação do edital para a Expansão Oeste do Veículo Leve sobre Trilhos, no trecho Baixa do Fiscal–Retiro, e a ordem de serviço para o Tramo IV da Linha 1 do metrô.
A agenda oficial contou também com a presença do ministro da Casa Civil, Rui Costa, e incluiu uma visita às obras do VLT na Praça Onze de Dezembro. Neste local, um dos trechos do novo sistema já se encontra em fase de testes operacionais, sinalizando o progresso das intervenções. As iniciativas representam um investimento federal significativo, totalizando cerca de R$ 2,6 bilhões para os dois projetos.
Nova Fase do VLT e Trechos em Teste
O Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em Salvador avança com a autorização para a Expansão Oeste, abrangendo o percurso entre Baixa do Fiscal e Retiro. Este trecho é parte de um projeto maior que prevê a instalação de 43,7 quilômetros de trilhos e 50 paradas. O sistema está dividido em três trechos de implantação, iniciados em 2024.
O primeiro trecho conecta a Ilha de São João à Calçada e ao Comércio, com aproximadamente 60% das obras já concluídas. O segundo liga Paripe a Águas Claras, apresentando cerca de 40% de execução e previsão de integração com o metrô. O terceiro trecho se estenderá de Águas Claras a Piatã, expandindo o acesso a áreas centrais e à orla da cidade. A expectativa é que o VLT facilite o deslocamento e integre diferentes modais de transporte quando estiver plenamente operacional. O investimento federal para o VLT soma R$ 1,1 bilhão, que também cobre sistemas de telecomunicação, sinalização e estudos para expansão na Região Metropolitana, incluindo Simões Filho, Camaçari e Alagoinhas.
Extensão da Linha 1 do Metrô
Paralelamente ao VLT, foi assinada a ordem de serviço para o início das obras do Tramo IV da Linha 1 do metrô. Este segmento conectará a Estação da Lapa à futura Estação Campo Grande, com uma extensão aproximada de 1,1 quilômetro. A obra representa um investimento de R$ 1,5 bilhão, proveniente de recursos federais.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva destacou a importância da retomada de investimentos em infraestrutura no país. “Obras como essa mostram que é possível melhorar a vida das pessoas com planejamento e investimento. Mobilidade também é inclusão”, afirmou o presidente durante a visita. A extensão da Linha 1 do metrô é vista como crucial para desafogar o trânsito e oferecer uma alternativa de transporte mais eficiente para os moradores de Salvador.
Impacto na Mobilidade Urbana de Salvador
As intervenções nos sistemas de VLT e metrô são projetadas para transformar a mobilidade urbana da capital baiana. O governador Jerônimo Rodrigues enfatizou a integração entre os diferentes modais como um dos ganhos primários. “Estamos estruturando um sistema que conecta diferentes regiões da cidade e oferece mais opções para a população. Isso impacta diretamente no tempo de deslocamento e na qualidade de vida”, declarou o governador.
Para os moradores do Subúrbio Ferroviário, a expectativa de mudança é grande. José Carlos Santos, um ambulante de 38 anos que reside na região, acompanha de perto o progresso das obras. “A gente sempre teve dificuldade com transporte aqui. Quando vê uma obra dessa andando, dá esperança. Vai facilitar muito pra trabalhar, estudar, se deslocar pela cidade. Eu fico só imaginando como vai ser quando estiver funcionando”, contou José Carlos, expressando a esperança de milhares de soteropolitanos.
Investimentos e Geração de Empregos
Além dos benefícios diretos à mobilidade, os projetos de expansão do VLT e do metrô em Salvador têm um impacto econômico relevante. O ministro da Casa Civil, Rui Costa, ressaltou que as obras geram empregos e movimentam a economia local. “Além de melhorar o transporte, esses projetos geram emprego e movimentam a economia, trazendo benefícios que vão além da mobilidade”, pontuou o ministro.
A injeção de R$ 2,6 bilhões em recursos federais para a infraestrutura de transporte na capital baiana demonstra um compromisso com o desenvolvimento regional. A expectativa é que, além da fase de construção, a operação dos novos sistemas crie postos de trabalho permanentes e impulsione o comércio e serviços nas áreas atendidas. A melhoria da conexão entre as diversas regiões da cidade também favorece o acesso a oportunidades de trabalho, educação e lazer, contribuindo para a inclusão social e o desenvolvimento urbano sustentável.
Perguntas Frequentes
Qual é o valor total de investimento nos projetos de VLT e metrô?
Os projetos de VLT e metrô em Salvador contam com um investimento total de R$ 2,6 bilhões, provenientes de recursos federais.
Quais trechos do VLT já estão em fase de obras ou testes?
O VLT possui trechos em implantação desde 2024, incluindo a ligação da Ilha de São João à Calçada e ao Comércio (com 60% concluídos) e de Paripe a Águas Claras (com 40% concluídos). Um dos trechos na Praça Onze de Dezembro já está em testes operacionais.
Quais são os principais benefícios esperados com a expansão do VLT e do metrô?
Os principais benefícios incluem a melhoria da mobilidade urbana, redução do tempo de deslocamento, integração de diferentes modais de transporte, geração de empregos e fomento à economia local.
